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车主提起诉讼:特斯拉限制电池续航里程 在欺诈

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  • 2019-08-13
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  北京时间8月9日早间消息,依照路透社报道,同名特斯拉车主对该公司提起诉讼,称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程,因为避免花更高的资本召回汽车,修复据称有缺陷的电池。

  依照全面在加州北部联邦法院提起的诉讼指控特斯拉在欺诈行为,连表示全球各地“一再本名”Model S和Model X车主寻求集体诉讼的地位。这些车主都发现,老一代电池的续航里程突然变小,些微减少多达64公里。

  从5月份以来,在TeslaMotorsClub.com相当讨论版上,电池续航里程缩短一直是单热门话题。在议论版上,多用户详细描述了和睦的汽车电池续航里程如何出现了突然下降。部分用户打了价格更高的版本,这些型号提供更长的电池续航里程。这些用户表示,特斯拉通过软件升级缩短了续航里程,导致汽车贬值,影响了车主可行驶的行程,迫他们再频繁地充电。

  诉讼称,原告方大卫・拉斯姆森(David Rasmussen)的2014缓Model S 85损失了大约8千瓦时的电池容量,但是特斯拉却告知这是正常的。

  特斯拉发言人表示,商店的重要任务是在保证安全的情况下,提供尽可能最佳的用户体验。

  特斯拉表示:“软件升级的目的是增强电池寿命。但是很小比例的一味款Model S和Model X车主可能会注意到,在充满电时续航里程略有下降。”特斯拉同时表示,正在努力减轻升级对车主的影响,并且“从上周以来一直在进行无线升级,因为解决这个题目”。  

  这个题目被5月份首次曝光。在相同辆Model S发生失火事故后,特斯拉表示,由于审慎原则,刚巧通过无线软件升级修改Model S和Model X车型的充电和散热管理设置,目标是“帮助更保护电池,增强电池寿命”。今年6月,在部分车主提出不满之后,特斯拉表示,计划优化软件更新带来的影响。

  根据TeslaMotorsClub.com达到的议论,部分车主发现,他们的车无法再充电到100%。他们寻求通过仲裁获得赔偿,并且至少有3称车主已经卖掉了他们的车。其他有车主则选择禁用WiFi,因为避免收到软件更新,影响电池续航里程。

  起诉书中称:“特斯拉因为安全和长电池寿命为幌子,欺诈性地操作软件,准备逃避对客户的责任和法律义务,即使修理或更换车辆电池。特斯拉了解在缺陷,但是却没告知客户。”

  诉讼同时指出,近来发生了一连串特斯拉汽车电池起火事件,如果该公司“选择回避客户,通过软件更新和电池限制以逃避责任”,如果不是告诉客户潜在的火灾风险。

  在网站上宣布的车安全报告中,特斯拉表示,车火灾“异常难得”。从2012年到2018年,各行驶1.7亿英里特斯拉汽车才会发生一起起火事故。今年5月,特斯拉表示,那个汽车火灾的可能性是燃油车的1/10。

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